Amortiguadores epecificos para competiciones, su tecnología y diseño estan basados en las competiciones de WTCC siendo estos totalmente personalizables. Al usuario se le pediremos informacón y detalles para su ajuste.

- Diseño monotubo, y de aluminio ligero.
- Diámetro del pistón de 45mm, y el cuerpo del amortiguador 51.5mm.
- Cuerpo roscado para ajuste de altura
- 30 niveles de ajuste
- Incluye copelas regulables o fijas*

*Depende aplicación

- Diseño monotubo, y de aluminio ligero.
- Diámetro del pistón de 45mm, y el cuerpo del amortiguador 51.5mm.
- Cuerpo roscado para ajuste de altura
- 30 niveles de ajuste

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Este amortiguador está especialmente diseñado para o Rally Racing Rally Cross, con diseño de tubo invertido, de carrera larga y muelle largo que permiten absorber un impacto agresivo o saltos de alta velocidad. Todos los valores se han desarrollado con la experiencia adquirida en rallyes reales.
  
-  Diseño monotubo invertido (McPherson).
-  El cuerpo del amortiguador 55 mm para incrementar la mecánica estructural.
-  Altura compleamente ajustable.
-  No es apto para la carretera o el uso rally de asfalto.
-   No hay garantía, pero podrá ser reconstruido en el fabricante.
-  30-forma de amortiguación ajustable diseñada especialmente para rally de tierra.
-   Resistencia del acero montaje inferior para aumentar la seguridad.

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Este amortiguador está hecho especialmente para rally de asfalto, preparado para absorver los impactor de asfatos "rotos", estabilizan el vehículo y le permiten disfrutar de un excelente manejo. Todos los ajustes se han desarrollado con la experiencia adquirida en carreras de rally asfalto.
  
-  Diseño monotubo, y el fondo de aluminio ligero de montaje.
-  Diámetro del pistón más grande de 45mm, y el cuerpo del amortiguador 51.5mm.
-  Altura de manejo completamente ajustable.
-  30-forma de amortiguación ajustable, diseñado especialmente para Tarmac Rally.

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